科目二考不过怎么办?

2020-02-04 10:46 来源:未知

我们都知道,科目二有五次考试机会,而每次考试时又有一次立即补考的机会。但是,根据小编的了解,通常人考挂了一次,就很难好调整心态了。难道,这第二次补考的机会就要白白浪费了吗?

问:你觉得驾考哪个科目最难?连续挂科后还有信心再考试吗?

问:科目二考不过怎么办? 重新报考需要全额缴费吗?

今天,就来教教大家,驾考挂科之后该如何调整,才能抓住现场补考的机会顺利通过考试呢?

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1、确定挂科原因

老汉我今年61,去年9月份报的驾校,我属于增驾,85年的E照,老司机。几十万公里摩托车驾驶经历,带挡摩托车档位与速度区间匹配和手动挡汽车一个吊样,以前摩托车驾驶加减档油门离合器配合一气可成,熟练活。科一科二一把过。但科二练车有点抓狂,倒库练车时间较长,因为第一次摸车,方向盘的掌握,离合器半连动控制车速也要找到感觉,这两项掌握好,下面就容易了,倒库练出来后,侧方则迎刃而解。曲线行驶直角转弯比较容易,半坡驻停,起步因人而异,我从第一把练车开始到考试都没出现问题,其他几项练车练车过程出现问题被教练骂的狗血喷头。考试千万不能慌,紧张必挂。心态决定成败。我们是花钱去考试,又不是去偷考官老婆,干嘛紧张。考试车型不同,座椅调整,倒车镜调整不当都会影响成绩,切记。目前准备练车考科三,感觉科三每个项目相对简单,细节决定成败,毕竟是路考会有不确定因素发生,但愿顺利通过。我们这边科三练车只有几天时间,每个人跑几圈就学会了。现在新学员就惨了,要求300公里刷脸公路练车,24课时场内刷脸练车两项完成才能约考。

昨天刚补考了科目二,第二次了还是挂了,补考要交补考费和场地练习费。

就算平时练习得再好,在考试中,都有发生意外情况,造成挂科。所以,大家要以平常心去面对挂科。首先,要冷静分析挂科的原因,这样才能找到相应的解决办法。科目二挂科主要是三个原因:一是车辆及外因、二是操作不当、三是过于紧张。

其实都不难

每次考前和考后的心情都不一样,过程犯的错都不一样。

如果是车辆及外因造成的挂科,一定要及时通知考场的工作人员,检查或者更换车辆。如果是操作不当引起的挂科,不要匆忙开始补考,要想清楚是哪里做错了,该怎么调整,考试流程是什么。如果是过于紧张造成的,那么就要学会给自己减压,多给自己积极的心理暗示,把自己从紧张的气氛中释放出来。

先说科目一 其实科一能做及格 科四也差不多了 对于年轻人 尤其是学生 只要随便看几遍书 或者多做几遍模拟题目 简直就是so easy! 年龄偏大的尤其是电脑都不怎么熟悉操作的大叔大伯就有点怕科一

1.第一次考,感觉如临大敌,一慌张乱了镇脚,考试只开了个头就结束了。回顾总结,吃一堑长一智。

威尼斯人平台官网,记得第一次考科目二是7月12,平时练习还可以,只是心理素质不行,一到考试心就慌,当时考前一周都睡不好,感觉比高考紧张多了。

考前一天熟悉考场哆嗦得不行,场地不熟,如何进入项目基本懵逼,因此当晚更是忐忑得睡不着。

当天上了考场,考前因为做了调整,上车的时候比较平静,不过准备动作有点将就,导致座椅靠背倾斜度和平时练习调的不一样;接着车子启动,慢慢开向第一个项目——侧方停车,自我感觉按部就班进入桩也停好车了,只是最后语音提示“侧方超时,考试不合格,请准备补考……”。当时懵了一下,居然不知道小时一说,容不得犹豫了,心想:第一次机会就用完了,第二次机会可要连贯完成啊!这心里暗示是有用的,侧方顺利完成补考,但是随着车缓缓开向下一个半坡项目的时候,因为没有听到语音反而紧张到心怦怦跳,然后半坡地上要看的点位又太不清晰,当时将就着用雨刮器对路边边线,只是因为疏忽,我对错线啦,原本应该对半坡的定点停车线,我的是路边边线,苍天,上去反应太慢,刚好压了半坡的边线,这真是让人哭笑不得。

第一次考试都没走完一圈,开头就挂了,挂在了心态,悔恨多多!回到家,太多人关心了,难过了一阵子。

2、解决遗留问题

这个主要是去理解题目 很多题目都是送分给你的 我老爸55岁去考的驾照 不是考驾照估计不会碰电脑 刚开始科目一只能做三十几分 准备放弃 我鼓励他先把科目一书看三遍再做 结果一做到了六十几分了 信心跟激情马上上来了 天天围着电脑做 不到一个星期就九十几分 这个不是造原子弹 好多人说考驾照比考大学还难 !错错错 比考大学容易多了 我有个学员说从他读书起所有考试没上过九十分的 结果驾校成全他终于在人生中考了一次九十六 鼓掌

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