中国豪车前三季度销量:奥迪称霸 凯迪拉克九月

2019-08-13 11:46 来源:未知

豪华车整体价格下探;凯迪拉克销量同比增长63%,捷豹路虎单月销量破万

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近来,豪华品牌第二梯队在华表现抢眼,销量持续飙升。最新数据显示,凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌销量同比增幅均在50%以上,沃尔沃、雷克萨斯的增幅也达到了20%以上。业内分析认为,国产车进程的加速,国产车型的增多是二线豪华品牌增长迅猛的主要原因。此外,整体价格的下探也是促进其销量增长的原因之一。

盖世汽车讯 根据各大汽车厂商及机构发布的数据,盖世汽车整理出2016年前三季度中国市场豪华车品牌销量榜单。奥迪可谓是豪华品牌中的“神车”,雄踞中国豪华市场冠军宝座。

豪华车9月销量纷纷破万

二线品牌中,凯迪拉克九月在华销量大涨,超越捷豹路虎和雷克萨斯,不过按照前三季度累计销量排名,捷豹路虎仍是二线领头羊,国产车为其贡献了四成以上的销量,某些月份甚至达到五成,其比重随着投入国产车型的增多以及在华品牌形象的塑造得以提升。

今年9月,凯迪拉克在华销量创下历史新高,并成功领跑豪华品牌第二梯队阵营。数据显示,凯迪拉克9月在华交付量为12539辆,同比增长63%,这已是该品牌第三个月实现50%以上的增幅。截至9月,凯迪拉克今年累计销量已达75783辆,同比增长38.2%。

2016年已过去了四分之三,前三季度的销量可以说已决定车市排名的基本格局。一线品牌ABB已成常态,不过二线豪华品牌似乎面临着大洗牌。前九个月中,雷克萨斯、捷豹路虎、凯迪拉克你争我夺,各获得过某些单月二线之首的位置。“金九”已过,“银十”正盛,十月这三个品牌销量排名或许又会出现变化。

捷豹路虎9月份全球零售销量达到61047辆,同比增长28.2%,连续9个月创下销量纪录。其中,捷豹路虎在中国市场销量增幅最为明显,单月销量11515辆,同比大增50.2%,占集团全球总销量的比重接近五分之一。而在前3季度中,捷豹路虎在华累计零售销量达到82641辆,同比增长28.0%。

第一名:奥迪

雷克萨斯紧随其后。在刚刚过去的9月份,雷克萨斯在华销量达到10695辆,同比增长23%,实现连续3个月销量破万。今年1-9月,雷克萨斯在华累计销量达到77919辆,同比增长33.8%。

前三季度在华销量:440,233辆,同比增加6.2%

而沃尔沃9月在华销量也同比激增了27.8%,实现销量8891辆。沃尔沃今年前三季度累计在华销量为63387辆,同比增长了11.9%。英菲尼迪9月在华销量为3700辆左右,同比增长1%。

9月份,奥迪在最大单一市场中国共交付54,499辆,较2015年9月的53,095辆同比增长2.6%。前三季度,奥迪在中国累计销量达到440,233辆,去年同期为414,410辆,同比增长6.2%。

此外,今年第三季度林肯在华销量增长了两倍,达到8546辆。今年前三季度,林肯在华销量同比飙升了191%,达到约21000辆。林肯中国总裁梅蔼明近日表示,由于在华销量快速增长,正在考虑是否在华国产林肯。此外,梅蔼明指出,林肯正在加快在华布局,计划到2016年底将其在中国的经销门店数量目标从60家扩充至65家,到2017年底再增至80家。

上个月,不计香港,只计一汽-大众奥迪在大陆的销量,该品牌增势稳健,销量达54,225辆,去年同期为52,894辆,同比增长2.5%。前三季度一汽-大众奥迪在华销量为438,376辆,同比增长6.3%。

国产车型挑起销量“大梁”

9月份,新奥迪A6L和Q5持续稳定在“月销万辆俱乐部”,分别同比增长3.4%和17.0%,达到12,719辆和12,268辆。

业内分析认为,支撑这些豪华品牌在华销量上涨的关键因素在于其国产化比例的提升,国产车型已纷纷挑起销量“大梁”。

4月份上市的新一代豪华紧凑SUV奥迪Q3进一步强化了这一细分市场领军车型的竞争优势,9月该车单月销量突破8,992辆,同比大幅增长53.7%。

目前,中国已是凯迪拉克除美国外最大的单一市场。国产凯迪拉克XT5从今年4月上市以来,累计销售达19699辆,9月销量为5234辆,贡献了凯迪拉克整体销量的45.1%。另据了解,目前凯迪拉克国产车型在其在华总销量中的占比已保持在90%左右。

奥迪紧凑型车A3上个月销量同比激增30.8%,达到7,764辆,领跑紧凑型轿车高端市场。

而沃尔沃专为中国市场打造的S60L,不仅与XC60同为沃尔沃在华热销车型,也在全球市场表现不俗。数据显示,今年9月,S60L的全球销量为3976辆,同比增长53.3%;前三季度累计销量24253辆,同比增长38.3%。

第二名:宝马

今年8月,捷豹品牌首款国产车XFL也正式推出市场,加之此前已经国产的路虎揽胜极光和发现神行,捷豹路虎在华国产车型达到3款。据了解,今年9月,捷豹路虎国产车型的销量为5716辆,占捷豹路虎在华总销量的比重为49.6%。据悉,进入2016年以来,捷豹路虎国产车型的占比始终维持在40%以上。

前三季度在华销量:379,176辆,同比增长10.6%

此外,在业内人士看来,豪华车整体价格的下探,也是促进其销量大幅增长的原因之一。数据显示,雷克萨斯ES 9月销量为4446辆,1-9月累计销量为33430辆,占其总销量近一半。而从市场售价看,雷克萨斯ES的起步价格虽然在30万元左右,但市场售价已经下探至26.8万元,几乎与迈腾、帕萨特这样的B级车高配车型的价格相当。有业内人士指出,这也是仍为国产的雷克萨斯保持销量稳定增长的一大原因。

根据宝马集团发布的销量数据,上个月宝马及Mini品牌在亚洲市场交付量同比攀升16.5%至71,237辆;前三季度累计销量同比上涨了9.2%至548,014辆。

宝马集团未公布宝马品牌单个品牌在华销量,因此盖世汽车汇总的宝马在华销量涵盖宝马品牌和Mini品牌。在中国大陆,宝马及Mini品牌9月份销量为49,204辆,同比攀升19.6%;前三季度在华累计销量379,176辆,去年同期为342,683辆,同比上涨10.6%。

第三名:梅赛德斯-奔驰

前三季度在华销量:344,791辆,同比增长29.5%

在中国市场,奔驰品牌9月创下新高,同比激增20.1%,达到46,443辆;前三季度,其累计在华销量为344,791辆,同比激增29.5%。

上个月,北京奔驰销量从去年的24,437辆同比激增20.7%至29,483辆。今年前三季度累计销量达到226,795辆,去年同期为175,283辆,同比劲增29.4%。

2016年9月份,豪车品牌奔驰全球销量为211,286辆,较去年同期的188,444辆同比攀升12.1%,该品牌首月销量突破20万辆大关,创下史上新高。今年前三个季度,奔驰品牌全球销量为1,537,921辆同比攀升11.7%。

奔驰品牌SUV9月全球销量激增至68,197辆,前三季度销量则大增42.2%至520,321辆。该细分市场为奔驰贡献了32.3%的销量。在中国、美国和欧洲市场,SUV的比重不断提升,为奔驰贡献了销量增量。而奔驰为了抓住这一市场热度,相继推出了GLC SUV和入门级紧凑型GLA SUV。

C级轿车是奔驰最畅销的车型,上个月全球销量49,890辆,前三季度累计销量为358,528辆。专为中国特供的C级长轴距版是该车型的销量增长主力。

第4名:捷豹路虎

前三季度在华销量:82,641辆,同比上涨28.0%

捷豹路虎9月在华销量达到11,515辆,较之2015年9月的7,668辆,同比大幅增长50.2%。前三季度,捷豹路虎累计在中国市场零售销量为82,641辆,去年同期64,567辆,同比激增28.0%。

上个月,捷豹路虎提供在华国产车(合资公司奇瑞捷豹路虎生产)的销量为5,716辆,占在华销量比重为49.6%。

2016年9月份,捷豹路虎全球零售销量为61,047辆,较去年同期的47,634辆,同比激增28.2%,连续九个月创下销量纪录;前三季度,累计零售销量为434,025 辆,去年同期为349,412辆,同比增幅达24.2%。

第5名:雷克萨斯

前三季度销量77,919辆,同比上涨33.8%

雷克萨斯9月在中国市场销量为10,695辆,同比增长23%。2016年前三季度累计销量达到77,919辆,同比增幅33.8%。

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