怎样在电动汽车整车上设计绝缘监测系统?

2019-09-01 10:57 来源:未知

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在电动汽车新一轮的革命热潮中,电动化、智能化、网联化一直作为各厂商推陈出新的卖点。每个人对好车的定义不一样,但不可否认的基础是——好车首先得足够安全。

在2017年2月的时候,美国IIHS又发布了4款新能源汽车碰撞测试报告,包括两款纯电动(宝马i3和特斯拉Model S),两款插电式混动车型(丰田普锐斯和雪佛兰Volt)。虽然俗话说的是“一分钱一分货”,不过这次的结果却有点大跌眼镜,作为高端车型的两款纯电车型都未能获得优 评价,反而是两款平民级车型被拿下了。它们是在哪方面掉链子呢?我们来看看。

在电动汽车新一轮的革命热潮中,电动化、智能化、网联化一直作为各厂商推陈出新的卖点。每个人对好车的定义不一样,但不可否认的基础是——好车首先得足够安全。

比如汽车碰撞,如何获得相关机构全五星安全性评级一直是各厂商努力的聚焦点之一,获得碰撞安全的车一般都能获得顾客的信赖,也会对汽车的销量产生积极正面的影响,如Tesla Model S获得了NHTSA史上最高分5.4分,也创造了一个全新的记录,对Model S后来得到用户的认可和好评功不可没。

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