沈阳大东区建设中国自主品牌汽车研发和制造基

2019-08-16 17:19 来源:未知

6月30日,沈阳国际化专业汽车零部件工业园——致远工业园,正式在沈阳—欧盟经济开发区破土动工。 据介绍,欧盟经济开发区周边聚集了金杯、宝马、通用三大整车厂,整车产量占全省90%以上。 沈阳国际化专业汽车零部件工业园规划占地面积7万平方米,力争用8个月时间完成规划、设计及建设。主要引进以生产紧固件、变速箱、汽车仪器仪表、气囊、座椅、顶饰及保险杠等汽车零部件的企业,为沈阳上通北盛等整车厂提供各种所需的零部件。目前,延锋江森、延锋彼欧正式签约落户该园,未来预计还将引进20至30家生产工艺先进、技术实力强大的中外汽车零部件企业进驻,形成为汽车工业相配套服务的零部件产业集群。

6月30日,沈阳国际化专业汽车零部件工业园——致远工业园,正式在沈阳的欧盟经济开发区破土动工。

“南高、北农、西重、东汽”,伴随着科学发展的号角,四大发展空间已成为沈阳经济加速振兴的活力引擎。

据介绍,欧盟经济开发区周边聚集了金杯、宝马、通用三大整车厂,整车产量占全省90%以上。

“空间诉求”的延展让“东汽”在沈阳经济又好又快发展中凸显支撑力量。2008年,沈阳东部三大整车厂完成产值313.4亿元,产量突破22万辆,整车销量占沈阳市的96.6%。

沈阳国际化专业汽车零部件工业园规划占地面积7万平方米,力争用8个月时间完成规划、设计及建设。主要引进以生产紧固件、变速箱、汽车仪器仪表、气囊、座椅、顶饰及保险杠等汽车零部件的企业,为沈阳上通北盛等整车厂提供各种所需的零部件。目前,延锋江森、延锋彼欧正式签约落户该园,未来预计还将引进20至30家生产工艺先进、技术实力强大的中外汽车零部件企业进驻,形成为汽车工业相配套服务的零部件产业集群。

时间的脚步迈进2009年,沈阳市委、市政府以四大发展空间格局为基础,站在更高的起点,对沈阳汽车产业发展进行创新的谋划。

于是,一个由大东区政府、中国汽车工程学会、沈阳市规划设计研究院编制的《沈阳东部汽车产业集聚区发展规划》浮出水面,并通过国内知名专家评审。

《沈阳东部汽车产业集聚区发展规划》的战略目标令人信心提振:力争用5——10年时间,将汽车产业打造成沈阳市乃至辽宁省的第一支柱产业,将沈阳东部汽车产业集聚区建设成为具有国际竞争力的中国自主品牌汽车研发基地和制造基地、中国汽车产业中最具有特色和成长力的全系列乘用车制造基地、中国汽车产业中重要的零部件制造基地和出口基地。

加大对汽车产业的扶持力度、创造一流生产环境、优化产业结构、不断拉长汽车产业链条……沈阳汽车产业正迈入跨越式发展的新时代!

“1 2”格局

支撑沈阳汽车工业崛起

“随着沈阳做优发展空间战略的进一步实施,在四大空间格局的整体影响下,依托传统的产业基础和产业优势,沈阳市汽车产业已经形成了"1 2"的发展格局,即形成一个汽车产业集聚区、两个产业集群。”7月11日,大东区委书记季建中接受采访时介绍,“1 2”的发展格局是指以华晨金杯、华晨宝马、上海通用北盛为主体的东部整车及零部件产业集聚区和以中顺汽车为主体的南部产业集群、依托沈阳经济技术开发区形成的西部零部件产业集群。三大区域通过三环路串联起来,形成了在大空间中联动发展的新格局,更好地支撑了沈阳汽车工业的崛起。

记者了解到,汽车产业实现跨越式发展主要受到时间的跨越、方向的跨越、距离的跨越三个因素的影响。而这三个因素又都直接地作用于空间,并通过空间发生作用,最终直接影响产业的集聚发展。根据东部地区汽车产业发展的整体规划,沈阳汽车产业发展在空间战略上正实施整合与构建。

空间整合主要包括“南优”、“北强”、“中融”。南优,即作为未来汽车产业的整车生产和商贸服务的中心,南部地区未来的空间成长重点是优化核心企业的发展空间,为三大整车厂预留发展用地和完善周边功能配套;北强,即依托现有的产业基础,进一步引进为华晨金杯和华晨宝马配套的零部件企业,重点建设汽车电子、汽车零部件制造产业;中融,即以中部望花地区用地为链条,融合南北两区,成为区域的生活配套服务区,实现集聚区的整体协调发展。

空间构建主要依托汽车产业整合的机遇,重构规划区的功能轴和绿化廊道,利用现有自然条件、交通条件,构建具有引领和统筹全局的空间格局。在空间构建上,实施“三区联动”的发展模式,以整车、零部件以及配套功能三个大的功能区域形成联动发展的主题,并通过三者之间的功能关系和产业体系形成来支撑联动发展。

大东区汽车产业逆势飘红

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